Recientemente publicamos la lista. Diez empresas que reflejan la caída de Wall Street. En este artículo, veremos cómo Aurora Innovation, Inc. (NASDAQ: AUR) se compara con otras empresas que reflejan la caída en Wall Street.
Los principales índices de Wall Street terminaron una semana de negociación acortada en territorio negativo, presionados por datos del mercado laboral mucho más positivos de lo esperado. La noticia alimentó los temores de que la Reserva Federal no volverá a recortar las tasas de interés.
Tanto el Dow Jones como el Nasdaq Composite cayeron un 1,63 por ciento el viernes, mientras que el S&P 500 cayó un 1,54 por ciento.
Diez empresas reflejaron la caída más amplia del mercado en medio de una serie de catalizadores que frenaron el apetito inversor. Este artículo examina las razones de su caída.
Entre los mayores perdedores del viernes, solo analizamos acciones con al menos 2 mil millones de dólares en capitalización de mercado y 5 millones de dólares en volumen de operaciones diario.
Primer plano de una unidad de hardware autónoma dentro del salpicadero de un vehículo de pasajeros.
Las acciones de Aurora Innovation, Inc. (NASDAQ: AUR) cayeron por segundo día consecutivo el viernes, perdiendo un 13,22 por ciento a 6,99 dólares cada una, ya que los inversores vendieron posiciones después de que la compañía supuestamente demandó al Departamento de Transporte de EE. UU. para rechazar arbitrariamente la idea de una solución alternativa;
La apelación se presentó el viernes ante el Tribunal de Apelaciones del Circuito de D.C.
Según Aurora Innovation, Inc. (NASDAQ: AUR), la decisión del departamento «sofoca la innovación en seguridad y obstaculizará el desarrollo de la industria del transporte por carretera autónomo sin una buena razón o legal».
El caso surge de una presentación de enero de 2023 presentada por Aurora y el fabricante de automóviles autónomos Waymo que busca una exención a las reglas existentes que requieren que los conductores de camiones salgan de sus vehículos y coloquen triángulos reflectantes o bengalas en la carretera cuando están detenidos en el arcén. carretera.
Las empresas solicitaron permiso para que los camiones sin conductor utilicen luces de advertencia ultrabrillantes montadas en la cabina, similares a las utilizadas en los vehículos de construcción de carreteras, solicitud que el departamento denegó el 26 de diciembre.
En su decisión, la agencia dijo que las empresas no lograron demostrar que una exención nacional para toda la industria para los camiones AV proporcionaría un nivel adecuado de seguridad en tales situaciones.
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